軸承的滾道噪聲，指的是當(dāng)軸承做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，對(duì)于軸承的滾道聲頻率來說，它的數(shù)值是較大的。下面，主要就引起SKF軸承滾道聲現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析。

1、軸承內(nèi)的滾珠直徑不均勻，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，與內(nèi)外圈相互摩擦而產(chǎn)生。

2、在安裝的過程中，由于沒有使用專業(yè)的安裝工具或是其他原因，使得軸承在運(yùn)行中受力不均，從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)不規(guī)則的響動(dòng)聲。

3、軸承的游隙過小，會(huì)使得滾道聲隨著徑向游隙的減少而增加。

4、由于軸承生產(chǎn)時(shí)就存在內(nèi)、外圈工作表面不平的現(xiàn)象，即使這種不平是很細(xì)微的，也會(huì)影響到滾動(dòng)體的滾動(dòng)，造成滾道聲的出現(xiàn)。

5、SKF軸承滾道聲的總聲壓級(jí)與軸承的剛性成反比，即軸承剛性越小，滾道聲的總聲壓級(jí)越大。

6、運(yùn)行的轉(zhuǎn)速越快，滾道聲的總聲壓級(jí)也會(huì)隨著增加。

7、潤(rùn)滑劑的粘度對(duì)于軸承的總聲壓級(jí)也有重要影響，它們之間成反比關(guān)系，即軸承潤(rùn)滑劑的粘度越低，產(chǎn)生的總聲壓級(jí)越高。對(duì)于脂潤(rùn)滑方式來說，它的噪聲大小還與潤(rùn)滑脂的粘度、皂纖維的形狀大小等直接相關(guān)。

    滾道聲的大小關(guān)系著整個(gè)機(jī)械噪聲的大小，所以必須對(duì)滾道聲進(jìn)行嚴(yán)格的控制，方法主要有以下兩種：一是SKF軸承加工精度的提高，但是應(yīng)該知道，即使采用最好的制造技術(shù)其工作表面也會(huì)存在微小的幾何誤差，導(dǎo)致滾動(dòng)體與滾道面的固有振動(dòng)。二是潤(rùn)滑條件的改善。