通常感覺到的“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的聲音效應(yīng)。NTN軸承噪音起因有倆個方面，一是軸承自身結(jié)構(gòu)變化，摩擦而發(fā)出的噪音；一部分是軸承與設(shè)備配件搭配不協(xié)調(diào)，碰撞而發(fā)出的噪音。前者是重點，軸承的結(jié)構(gòu)變化不但會出現(xiàn)摩擦噪音，也會致使設(shè)備配合不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生碰撞噪音。　

1.NTN軸承內(nèi)外套與軸承座或傳動軸之間配合過盈時，內(nèi)外套有可能與相鄰部件的外形過度擠壓而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動。因此，把軸承座和傳動軸進行機加工到所需的公差很重要。

2.操作失誤或安裝錯誤時，高精度角接觸球軸承部分滾道和滾動體可能會受損。在運行中，NTN軸承受損部位會產(chǎn)生特定的振動頻率發(fā)出噪音。應(yīng)用場合中的振動行為在許多應(yīng)用中，滑動軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個特點，只要正確地選擇軸承及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動。

3.當(dāng)NTN軸承滾動體數(shù)量增加后，承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，負荷方向會發(fā)生偏移。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的，但可通過軸向預(yù)緊使?jié)L動體承受負荷平衡，降低碰撞噪音。